Noticias | Inversión pública

Sumarán inversión para dar mayor competitividad a los puertos bonaerenses

Apostarán a US$ 118 millones a partir de este año ya que los puertos de la Provincia fueron responsables del 35% de las exportaciones nacionales por un valor de US$ 18.523 millones.

La inversión pública sumará US$ 118 millones para dar mayor competitividad a los puertos bonaerenses debido a los resultados obtenidos en 2016. El año pasado los puertos de la provincia de Buenos fueron responsables del 35% de las exportaciones nacionales por un valor de US$ 18.523 millones, según indicó Télam.

"Uno de los bastiones de esta gestión es impulsar competitividad en rutas, puertos y vías navegables y trabajar en la hidrovía para así mejorar los costos logísticos, que es una asignatura pendiente para la provincia", explicó a Télam Javier Tizado, ministro de Producción bonaerense. 

“La productividad y competitividad es una obsesión de este gobierno, que conducirá al desarrollo económico”, había expresado el ministro, la semana pasada durante un encuentro internacional sobre hidrovías y puertos en el que se debatieron los modelos de gestión de vías navegables, las tecnologías aplicadas para la logística hidroviaria; modos de financiación para proyectos hidroviarios, además de proyectos clave en la provincia de Buenos Aires y su hidrovía.

Desde el Ministerio de Producción se está avanzando actualmente en obras de dragado en la mayoría de los puertos, en concesiones de espacios portuarios que estaban relegados, y hasta fuera de operación, y se accedió a financiamiento externo por US$ 18 millones para realizar 13 obras repartidas en los puertos de San Nicolás, Dock Sud y La Plata, las que estarán todas iniciadas antes de finalizar el año.

También se están realizando mejoras en accesos portuarios de San Pedro y Coronel Rosales y están previstas obras en los puertos marítimos de Quequén y Mar del Plata, con apoyo del Estado nacional, por alrededor de US$ 100 millones.

Con el Estado nacional también se está coordinando el impulso de mejoras para la red de ferrocarril de cargas vinculada al sistema portuario.  La provincia de Buenos Aires explica alrededor de un 35% de los despachos nacionales, convirtiéndose en el principal distrito exportador del país. 

En 2016, desde los puertos bonaerenses se exportaron US$ 18.523 millones, más de la mitad explicado por manufacturas industriales (MOI), que representaron ventas externas por US$ 8.402 millones, y productos primarios por US$ 4.284 millones. 

Advirtió que, además, en los puertos bonaerenses se registra casi el 30% del tráfico de contenedores y se desembarca el 60% de las capturas marítimas de pescado.

Los puertos bonaerenses también movilizan, anualmente, más de 3,5 millones de toneladas de arena; 15 millones de metros cúbicos de combustibles y más de la mitad del petróleo crudo que exporta la Argentina.  Todo estos datos no incluyen el aporte que realizan los puertos privados en este sistema.

Fuente: Notitrans

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Ruta Prov. N° 42 Km 36 Monterrico (CP 4608) 

Dpto. el Carmen | Jujuy | Argentina 

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Obras Viales | Túnel Internacional

Argentina y Chile avanzan en la construcción del Túnel de Agua Negra

Los gobiernos de Argentina y Chile avanzaron con el Proceso de Precalificación para el Diseño y Construcción del Túnel Internacional Paso de Agua Negra, que permitirá dinamizar los sectores productivos del Mercosur con una conexión alternativa para mejorar la comercialización hacia el océano Pacífico, y que generará miles de empleos en forma directa e indirecta.

El paso, que unirá la provincia de San Juan con la región de Coquimbo, será financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que acordó en abril pasado una inversión de 1.600 millones de dólares.

El proyecto prevé la construcción de dos túneles, uno de ida y otro de vuelta para el tránsito vehicular, especialmente de camiones, y le dará a la Argentina la posibilidad de exportar sus productos hacia el Pacífico con menores costos.


Además, con esta obra el cruce fronterizo podrá utilizarse durante todo el año, ya que hasta el momento debe interrumpirse en invierno por las extremas condiciones climáticas.

El área de influencia directa del Corredor Bioceánico unirá, en una segunda etapa, Chile con Porto Alegre, en el sur de Brasil, y sumaría un total aproximado de 252.000 millones de dólares de PIB regional.

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Con una Inversión de U$ 34000 millones y la creación de 100.000 puestos de trabajo

El gobierno suma respaldo gremial al ¨Mega¨ Plan de transporte hasta el 2019

El ministro Dietrich recibió a la poderosa confederación que nuclea al sector. Les prometió la creación de 100 mil puestos de trabajo en tres años.

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, logró ayer apoyo de los gremios del transporte -hubo asistencia perfecta de más de 30 entidades -para el Plan Nacional de Transporte e Infraestructura que abarcará toda el mandato de Mauricio Macri. Fue en una reunión que tuvo lugar en la cartera de Dietrich.

Entre otros, estuvieron el triunviro cegetista y titular de la Fempinra (Federación que aglutina gremios portuarios), Juan Carlos Schmid, Omar Maturano (Fraternidad), Roberto Fernández (UTA) y Julio Insfrán, de cabotaje marítimo.

En 2016, Dietrich había presentado el proyecto ante los diputados como "el más ambicioso plan de infraestructura de la historia". Ayer hizo la primera exposición de hora y media ante los gremios. La ficha técnica da cuenta de una inversión de 33.270 millones de dólares que, desde que se lanzó el año pasado hasta diciembre de 2019, generará unos 100.000 puestos de trabajo.

El ministro consignó que "actualmente hay 1.100 kilómetros de autopistas en ejecución y que para diciembre habrá 1.850: en cuatro años se hará la misma cantidad que se hizo en 65 años". Schmid, oriundo de Rosario, aprovechó para meter bocado: "Hace cuatro años que está en obra la circunvalación del Gran Rosario, anuncian que se termina y no pasa nunca". Se fue con la promesa de que "en seis meses se terminará". También se apuntó que se seguirán ampliando las redes de Metrobús.

Insfrán detalló para Clarín las obras portuarias que se harán en los puertos de Ushuaia, "en el que se invertirán unos 480 millones de pesos" y "en Rosario que, entre obras viales, ferroviarias y vías navegables, se invertirán 10.500 millones de pesos". Y a Bahía Blanca, dijo, llegará un gasoducto proveniente de Vaca Muerta para cargar buques con gas.

En cuanto a los ferrocarriles, Dietrich informó que hoy se está trabajando en un tramo del Belgrano Cargas, que alcanza a unos 800 kilómetros de vías.

Consultados por Clarín, distintos gremialistas confiaron que la reunión fue positiva y que "esto demuestra puertas adentro del Gobierno la sintonía que hay con los gremios del Transporte ya que hubo concurrencia plena, algo que no ocurre con el ministerio de Producción", debido al malestar que hay por los despidos en el sector industrial. Recordar que este martes hubo una movilización de la UOM a Trabajo por los casi 200 despedidos de la fábrica Bangho y el 7 de marzo se movilizará -justamente a Producción- la CGT orgánicamente pero con los metalúrgicos a la cabeza.

Sobre la mitad de la reunión llegó el ministro de Trabajo, Jorge Triaca y aunque no haya cambiado la onda, sobre el final Schmid, con el tema bancario y docente de eje, le hizo saber que los gremios exigirán "paritarias libres, sin techo y sin la intromisión del Gobierno". Aunque no hubo cruces -según los dirigentes Triaca no respondió y desde la cartera laboral no quisieron dar su versión de los hechos-, los sindicalistas apuntaron que sabrán "qué pedir de acuerdo a la situación de cada sector".

Fuente: Clarín

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Salta | Proyecto Río Toro

RÍO TORO: La obra de irrigación más grande de Sudamérica tiene alto nivel de avance

Lo dijo el gobernador Urtubey con respecto a la obra que beneficiará a 350 productores del Valle de Lerma, modernizando el sistema de riego a través de una red presurizada en 11.500 hectáreas de los departamentos Cerrillos y Rosario de Lerma.

 

El gobernador Juan Manuel Urtubey junto al ministro de Agroindustria de la Nación Ricardo Buryaile inauguró hoy en Cerrillos, la Expo Riego Río Toro que se realiza en la sede del Consorcio de Usuarios del Sistema Hídrico del Río Toro.

En estas jornadas, que se realizan hasta mañana, proveedores e instituciones presentan el avance de obras del “Proyecto Reconversión Productiva en la Zona Tabacalera del Río Toro” y exponen a los productores regantes las tecnologías de riego.

El proyecto, que ya tiene un alto nivel de avance, se localiza en el Valle de Lerma y beneficiará a 350 productores de los departamentos de Cerrillos y Rosario de Lerma que administran 517 parcelas.

“Estamos generando acciones que perduran y cambiando la fisonomía del Valle de Lerma a partir de una mirada estratégica”, dijo el Gobernador recordando que este proyecto que permite un máximo ahorro y calidad de agua, posibilitará que todo el sistema productivo pueda ser sustentable y competitivo, por lo que es “una obra trascendente”.

En términos de desarrollo productivo y competitividad, destacó la importancia de integrar a la Argentina y en este sentido reconoció el compromiso del ministro Buryaile en que “el norte debe realmente ser un protagonista del proceso de desarrollo”.

Este sistema de riego presurizado que conducirá y entregará agua por medio de tuberías cerradas a presión, “permitirá ir superando contingencias y continuar trabajando en la diversificación de la producción que dará competitividad en serio. Con infraestructura y con posibilidades de desarrollo tenemos un horizonte ilimitado”, dijo Urtubey, instando a que mientras se concreta la obra de Río Toro, los productores “deben prepararse para lo que viene porque las exigencias serán mayores”.

Buryaile

Por su parte, el ministro Buryaile destacó que las obras no son un fin en sí mismo, sino un medio para conseguir objetivos. En el caso del Proyecto del Río Toro indicó que su finalidad es dual: productiva y social.

“Un emprendimiento debe ser productiva y ambientalmente sustentables y esto se está dando en esta zona”, dijo.

Señaló que en el país se está trabajando en la tecnificación, que no sólo no compite con la mano de obra, sino que además produce mayor producción y otorga más valor agregado, lo que permitirá “abrir más mercados internacionales”.

“Mientras sólo produzcamos comodities, estaremos sin valor agregado y ello no nos permitirá acceder a los mercados internacionales y estaremos aislados del contexto internacional”, explicó

Acompañaron el ministro de Ambiente y Producción Sustentable de Salta, Javier Montero; de Infraestructura, Tierra y Vivienda Baltasar Saravia; el coordinador de la Unidad para el Cambio rural Alejandro Gennari; el presidente de la Cámara Regional de la Producción Eduardo Rodríguez; la intendente de Cerrillos Yolanda Vega, entre otros.

Fuente: Gobernación Prov. Salta

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Provincia de Jujuy | Plan Belgrano

Millonaria inversión de Nación para remodelar el aeropuerto

El Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich ratificó la concreción de obras de infraestructura para la provincia durante los próximos cuatro años, que con más de 5.000 millones de pesos de inversión.

Las obras comprometidas incluirán trabajos sobre rutas nacionales y provinciales, la transformación del aeropuerto provincial y el avance de la recuperación del ferrocarril, en el marco del plan Belgrano.

El titular de Transporte se refirió al nuevo edificio del aeropuerto de la ciudad, que incluirá un nuevo estacionamiento y torre de control, estimando que las obras “comenzarán en marzo del año que viene con una inversión de 650 millones de pesos”.

Esto servirá para remodelar el aeropuerto “Horacio Guzmán” y convertirlo en un aeropuerto a la altura de los mejores del país. El mismo contará con la infraestructura y la tecnología de un aeropuerto de última generación.

SUBE

Además, el funcionario nacional participó del lanzamiento del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) entrará en vigencia el 1 de octubre próximo en la capital de Jujuy.  “Jujuy se incorpora al SUBE nacional siendo una de las primeras ciudades del interior del país”, señaló el ministro de Transporte, que hizo una entrega simbólica de las primeras tarjetas magnéticas.

Además aseguró que en “aproximadamente 12 ó 15 meses todas la ciudades de Argentina con transporte público contarán con el sistema”.

“Esto es muy importante, primero por lo que le permite la tecnología del SUBE al usuario; segundo porque asegura un control exhaustivo de los subsidios y tercero porque incorpora la tarifa social nacional: avance importante que hizo el presidente Mauricio Macri con el 55% de descuento para un universo de argentinos que así lo necesitan”, destacó el funcionario nacional.

Obras para Jujuy

Sobre el plan de obras para Jujuy, consideró que se trata de “saldar una deuda histórica que Argentina tiene para con el norte del país” por obras que “tendrían que estar hechas hace mucho tiempo atrás” pero que no se hicieron realidad por “la corrupción y la falta de planificación”.

Entre los problemas “más visibles” en Jujuy, señaló que se encuentra el vial y, en ese marco, destacó que ya se pusieron nuevamente en marcha obras paralizadas sobre la ruta 9,en un tramo de 12 kilómetros, que une San Salvador de Jujuy y Yala, el cual se convertirá en autopista.

Dietrich recorrió ese sector y remarcó que “muestra cuánto trabajo tenemos que hacer para recuperar la confianza en obras públicas”.

Asimismo, anunció que para el 2019 será autopista un tramo de la ruta 34 que va desde San Pedro de Jujuy hasta Rosario de la Frontera (Salta), para lo cual “se va a llamar a licitación antes de finalizar el año”.

El plan anticipado por el ministro incluir la repavimentación y ensanche la ruta provincial 1.

Finalmente, recordó los proyectos tendientes a recuperar el ferrocarril de cargas y dijo que “está comenzando la mayor inversión ferroviaria en la historia después de la construcción de los mismos, que hace foco en la recuperación integral de los 1500 kilómetros de Belgrano Cargas.

Fuente: Jujuy al Momento.com

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Macri: expectativa por anuncios de inversiones

El Gobierno pondrá fichas en el Primer Foro de Inversión y Negocios de la Argentina, donde participarán CEOs de todos los sectores. La idea del Ejecutivo es lograr fondos frescos para sectores claves como la minería, energía y obras públicas

El Gobierno tiene cada vez más expectativas en la llegada de capitales, y pondrá muchas fichas al Primer Foro de Inversión y Negocios de la Argentina que se realizará entre el 12 y el 15 de septiembre próximos en Buenos Aires, en lo que se convertirá en el mayor encuentro de CEOs de la historia en el país.

El cónclave, que en principio iba a reunir a 1.500 empresarios, ya tiene casi 2.000 inscriptos, informó NA.

Será inaugurado y cerrado por el presidente Mauricio Macri, cuyo Gabinete participará de entrevistas con empresarios de sectores como energía, infraestructura, agricultura, manufactura, tecnología y otros sectores industriales y de servicios.

“Vamos a demostrarle al mundo que somos capaces de ofrecer nuevas oportunidades de inversión en todos los sectores de la economía”, viene sosteniendo el mandatario.

Con vistas a este encuentro, el Presidente llamará a los empresarios a “capitalizar el enorme potencial y talento de los argentinos”.

En el foro, que se realizará en el Centro Cultural Kirchner, los funcionarios buscarán compartir la visión y las estrategias del Gobierno, y explorar posibilidades de inversión en sectores clave.

Entre esas oportunidades se incluyen u$s20.000 millones para yacimientos e infraestructura de petróleo y gas no convencionales (del tipo shale y tight). También por otros u$s20.000 millones centrales térmicas e hidroeléctricas y u$s15.000 millones para energías renovables.

Además, se presentarán posibilidades de inversión por u$s15.000 millones para minería de litio, oro, cobre y otras de extracción; u$s25.000 millones para la construcción de caminos y autopistas, u$s20.000 millones en construcción de infraestructura para agua y redes cloacales y u$s15.000 millones para la construcción de líneas ferroviarias para transporte de mercadería.

El presidente de la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio internacional, Juan Procaccini, evaluó que la Argentina “ofrece algunas de las oportunidades de inversión más interesantes de Latinoamérica para la próxima década”.

Procaccini, uno de los organizadores del foro, destacó que el país es atractivo “desde proyectos de largo plazo en infraestructura a iniciativas de alto potencial de crecimiento en los sectores industriales de servicios y tecnología”.

La actividad incluirá sesiones plenarias, conferencias temáticas, encuentros bilaterales y oportunidades de relacionamiento en diversos sectores económicos estratégicos para el crecimiento como Petróleo y Gas; Energía Eléctrica y Renovable; Agronegocios; Industria y Servicios y Minería.

En el armado participan Richard Attias -uno de los cerebros detrás del Foro de Davos- y Horacio Reyser Traver, ex socio del mayor fondo de inversiones en Latinoamérica, Southern Cross, y asesor en inversiones extranjeras.

Reyser Traver acompañó a Macri a Davos, el último enero, y tuvo un rol activo para que el presidente argentino pudiese concretar numerosas entrevistas.

Entre los CEOs que llegarán a Buenos Aires se anotan Joe Kaeser (Siemens), Bob Dudley (British Petroleum), Muhtar Kent (Coca Cola), Andrew Liveris (Dow), Pedro de Andrade Faria (BRF), Gonzalo Ramírez Martiarena (Louis Dreyfus), Nicolas Rohatyn (The Rohatyn Group), Fahad Al-Gergawi (Dubai Investment) y Jordi Botifoll (Cisco).

También Jane Fraser (Citigroup), Miguel Kozuszok (Unilever), Martin Marron (JPMorgan), Rafael Santana (General Electric), Christian Scherer (Airbus) y France Steve St. Angelo (Toyota).

Por el lado local, ya confirmaron Paolo Rocca (Techint), Luis Pagani (Arcor), Marcos Galperin (Mercado Libre) y Martín Migoya (Globant), entre otros.

Iprofesional

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